當前國際ISO組織正在確定兩個主要的非接觸卡標準,一個是以菲利蒲、西門子公司為代表的TYPE A,一個是以摩托羅拉、意法半導體公司為代表的TYPE B.兩者各有優缺點.另外,在深圳公交用了一種非接觸卡,采用“LEGIC”.但由于LEGIC對加密方式全封閉,即除了“LEGIC”公司外,任何人不知道其加密方式.采用這樣一種方式,注定它在推廣時難度較大.目前不能得到國際ISO組織的承認.
以菲利蒲、西門子公司為代表的TYPE A
這種標準是目前廣泛運用的一種標準,即MIFARE標準.它與TYPE B的區別主要是卡與讀寫器的通訊調制方式.MIFARE采用的是一種間斷是調制方式,即當表示信息“1”時,有信號傳到卡,當表示信息“0”時沒有信號傳到卡,當然這個間隔是相當短的,不會影響到卡的正常工作.這種方式的優點是信息區別明顯,受干擾的機會少,不容易誤操作.缺點是在需要持續不斷的提供能量到非接觸卡時,能量有可能會出現波動.
以摩托羅拉、意法半導體公司為代表的TYPE B
這種標準剛剛研制出來,它的卡與讀寫器通訊采用的是一種調幅的調制方式.即信息“1”和信息“0”的區別在于信息“1”的信號幅度大,即信號強,信息 “0”的信號幅度小,即信號弱.通過信號強弱的變化來識別不同的信息.這種方式的優點是有持續不斷的信號傳遞,不會出現能量波動的情況；缺點是信息區別不明顯,相對來說易受外界干擾,會有誤信號出現,它也可以采用冗余效驗的方式來彌補.
由上面的對比可以看出,兩種技術很難說孰優孰劣,這也是國際ISO組織確定兩種標準的原因之一.
